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LG마그나 "전기차 파워트레인 부품의 트렌드는 통합화·고출력화·고전압화"
전기차 수요가 확대되면서, 파워트레인 부품의 진화 속도도 빨라지고 있다. 탑재 배터리 성능경쟁에 이어 파워트레인 분야의 기술경쟁도 본격화하고 있다는 점에서다. 향후 전기차 파워트레인 기술 진화는 '통합화', '고출력화', '고전압화'라는 세 축을 중심으로 이뤄질 것이란 게 업계 관측이다.
이상현 LG마그나 팀장은 13일 경기 일산 킨텍스에서 열린 'K-배터리쇼 2023 콘퍼런스'에서 "전기차 시장이 지속 성장할 것"이라며 "전기차 파워트레인 부품이 통합화와 고출력화, 고전압화 등을 축으로 진화하고 있다"고 밝혔다.
이상현 팀장은 "통합화는 모듈 내 하위 구성 요소를 통합해 공간과 무게, 비용 효율을 높이는 방법 중 하나"라며 "구조·기능에 따라 유연하게 패키징이 가능해 크기도 줄일 수 있다"고 말했다. 이 팀장은 "통합 구동모듈의 경우 소형화와 고출력화를 통한 출력밀도 향상을 추구하고 있다"며 "통합 충전모듈은 물리 통합에 이은 화학 통합으로 기술이 진화하고 있다"고 밝혔다.
기사 원문 : LG마그나 "전기차 파워트레인 부품의 트렌드는 통합화·고출력화·고전압화" - 전자부품 전문 미디어 디일렉 (thelec.kr)