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현대차·기아 남양기술연구소, 개발 전 과정 ‘디지털 중심주의’ 재편
지난 1일 경기 화성시 남양읍. 논밭 사이로 난 도로를 한참 달리자 국내 최대 규모의 자동차 연구개발 거점인 현대차·기아 남양기술연구소가 모습을 드러냈다. 정문을 지나기 전 보안 관계상 스마트폰을 봉투에 넣고 밀봉하는 절차부터 거쳤다.
1995년 설립돼 올해로 32년째를 맞은 남양연구소는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 맞아 신차 개발 전 과정을 디지털 중심으로 재편하고 있다. 지난 2월 드라이빙 시뮬레이터를 도입한 데 이어 6월에는 첨단모빌리티솔루션동(AMS동)을 새로 구축해 흩어져 있던 디지털 측정센터(DMC), 적층 제조 솔루션 센터(AMSC) 등 주요 기능을 한 데 모았다.
가장 먼저 찾은 드라이빙 시뮬레이터 스튜디오에서는 270도 곡면 스크린 앞에 제네시스 준대형 세단 ‘G80’ 실차 콕핏(운전석)이 놓여 있었다. 운전대를 꺾자 콕핏 전체가 좌우로 기울었다. 연구진은 유럽과 미국 도로, 남양연구소 시험장 노면을 1mm 단위까지 스캔해 실차 없이도 해외와 동일한 조건으로 성능을 검증할 수 있게 했다. 현대차·기아 남양연구소 주행성능컨셉개발팀 정필영 책임연구원은 “이제 유럽으로 출장을 가지 않아도 국내에서 똑같은 평가를 할 수 있다”고 말했다. 프로토타입 검증에 두 달가량 걸리던 기간은 이 장비 도입 후 사흘로 줄었다.
기사 원문: 현대차·기아 남양기술연구소, 개발 전 과정 ‘디지털 중심주의’ 재편 - 부산일보